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    2022F1规则大改,法拉利酷炫的新赛车很激进

    在2022赛季规则大改的情况下,究竟看起来很激进的法拉利、赛车外表很简单的 奔驰、搞怪新奇的红牛,哪一种设计会带来本赛季最大的惊奇?无论未来各队表现如何,本次的赛车设计真是精彩万分!我们首先莱看看法拉利的设计吧

    2022F1规则大改,法拉利酷炫的新赛车很激进

    各车队面对全新开发与规则大改,将面对混乱、隐藏、变因的挑战!抓方向是今年各大设计总监的首要任务!毕竟今年针对动力系统,大会有提出明确的分阶段冻结开发,再加上环保燃料的修正,今年各家车队的动力应该会较为接近,而且就算发现车队的新动力单元效能低下,可能也只能选择其它补救方法,或是坦然接受续签展望未来的愿望。

    新赛车在轮胎与轮圈上,车队能够开发的选项,也因大会调整规范与轮圈统一供应,所以这方面车队也无法施力太多。因此,本次赛车设计的胜负关键,大幅度押在谁能玩好地面效应的运用。

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    而围绕着这股吸力的研发与排除问题,就是各队发挥创意与科学实验的真本事。比起资源方面的帮助,当面对开发全新的课题时,经验与创意才是设计的启动键,而资源的最大功用,则是用来解决问题与实验验证的油门!

    法拉利—看起来很激进,其实很保守

    法拉利新赛车,前鼻与鼻翼的设计偏向导流,并且保留可能有采用隐藏式的气流管道设计。而红军最精华的车身中段部分,车侧可分为一股下方导流加上侧箱上方的下压式涡流区。

    2022F1规则大改,法拉利酷炫的新赛车很激进

    这个下压式涡流区推测依据是来自某些战机也会运用这样的设计(反向式布局),然而也有可能只是加速拉走开孔排出的热气,或是加速排出有可能隐藏的气管通路气体。

    法拉利工程师企图利用下吸上压的方式强化车身稳定度,这种设计其实很传统,它的原理和过往允许附加许多导翼的气动原理相同,较宽大的侧箱也能挡住或改变前方气流,较利于尾端的气流整理,而且这个宽大的侧箱形状,非常有可能再次调整角度与优化。

    2022F1规则大改,法拉利酷炫的新赛车很激进

    整体看起来法拉利团队的确十分用心,赛车单从外表看起来也很有特色,然而是否和红军官方宣称的一样侵略性十足,或许还需要一些隐藏设计或法宝加持。

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