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    F1阿布扎比站冠軍誕生!維斯塔潘絕殺首奪世界冠軍

    北京時間12月12日,2021年F1第22站和阿布扎比大獎賽在阿聯酋亞斯碼頭賽道結束比賽,在最后一圈,維斯塔潘憑借軟胎優勢超越漢密爾頓,贏得了本賽季的第10個分站冠軍,加冕了他的第一個世界冠軍,成為第四年輕的世界冠軍。漢密爾頓的八冠夢在大部分比賽中都被打破了。

    F1阿布扎比站冠軍誕生!維斯塔潘絕殺首奪世界冠軍

    F1迎來了歷史上第一個單賽季的第22場分站賽,也是亞斯碼頭賽道第四次見證車手世界冠軍。今年是第30次,車手總冠軍需要在賽季結束時決定。雖然維斯塔潘和漢密爾頓同分,但紅牛車手掌握了微弱的優勢,因為他們在本賽季之前贏得了9個分站冠軍,只要他們平分,他們仍然可以贏得冠軍。同時,這也是2008年以來第一次需要通過賽季最后一場比賽來決定車隊和車手的冠軍。

    本周末是漢密爾頓和博塔斯作為隊友參加的第100場比賽,也是他們在梅賽德斯的最后一次合作。從明年開始,博塔斯將與中國司機周冠宇一起為阿爾法·羅密歐隊效力。萊科寧第350次出現在發車格上,這將是KIMI在F1的最后一場比賽中。斯特羅爾今天也迎來了他的第100場F1分站賽,他也成為F1歷史上第18位使用同一車號(18號)完成100站的車手。哈斯隊的馬澤平因賽前確診感染新冠肺炎而錯過了本賽季的最后一場比賽。

    在周六的排位賽中,維斯塔潘在自由練習賽和排位賽前兩節表現不佳時,依靠團隊配合吃尾流“爆冷”贏得桿位也是維斯塔潘連續兩年在阿布扎比從桿位開始,前六年這里都是Pole To Win漢密爾頓本賽季第15次從頭排開始。漢密爾頓、博塔斯、角田裕毅、斯特羅爾、吉奧維納茲、維特爾、拉提菲、拉塞爾和萊科寧都是中性輪胎。阿隆索和加斯利攜帶硬輪胎,包括維斯塔潘在內的其他司機都是軟輪胎。

    比賽日天氣晴好,預報顯示無降雨可能,氣溫24.9攝氏度,賽道溫度29.7度,濕度54%。一開始,漢密爾頓反應迅速,立即成功超越維斯塔潘沖到最前,以領導者的身份進入1號彎。7號彎,維斯塔潘將漢密爾頓逼出賽道,漢密爾頓回到賽道后依然領先。比賽官員說沒有必要調查事故。

    六圈后,漢密爾頓將領先優勢提升到2秒左右。紅牛一直在無線電上向官員投訴,維斯塔潘已經在彎腰處于領先地位,漢密爾頓在緩沖區獲利。大約9圈,維斯塔潘TR告訴車隊后輪胎已經有些掙扎了。之后漢密爾頓不停刷最快的單圈,維斯塔潘落后的差距越來越大,后輪胎的情況也在加劇。第13圈,維斯塔潘進站換硬胎,花了2個時間.1秒鐘。出場后,勒克萊爾先沖出賽道,然后鎖上輪胎,但這給了維斯塔潘一個機會。維斯塔潘在超越諾里斯后很快獲得第四名。

    漢密爾頓立即一圈進站換硬胎,時間2.4秒鐘后,第二名落在佩雷茲后面,他們之間的差距約為11秒。然后一圈,勒克萊爾和奧康停了下來。維斯塔潘16圈T15沖到緩沖區。第18圈,維斯塔潘用DRS對塞恩斯的超越在6號彎完成到第三,維斯塔潘落后漢密爾頓約8秒。

    第20圈,漢密爾頓接近佩雷茲,佩雷茲精彩的防守讓漢密爾頓“損失”五秒鐘。第二十一圈,漢密爾頓完成超越頭名,維斯塔潘只落后11.2秒鐘。漢密爾頓沖到最前,立即開始刷最快圈。25圈后,漢密爾頓的優勢擴大到3秒。.1秒左右。

    第26圈,萊科寧TR報告賽車剎車故障?;胤棚@示萊科寧因剎車故障撞上了護墻。KIMI雖然賽車被帶回了維修區,但它仍然直接退出了比賽,一代傳奇結束了。與此同時,拉塞爾也因技術故障提前關閉了工作。梅賽德斯的無線電問:如果你有一輛安全車,你愿意更換中性輪胎或硬輪胎。不久,吉奧維納茲在第36圈失敗,賽車停在緩沖區,賽事官員派出了一輛虛擬安全車。

    第37圈,維斯塔潘選擇第二次停車,換上硬輪胎,佩雷茲也完成了停車。這意味著維斯塔潘的硬輪胎比漢密爾頓新13圈。第53圈,拉提菲在9號彎與米克·舒馬赫爭奪位置后,14號彎撞墻觸發安全車。漢密爾頓正好通過維修區入口,維斯塔潘和佩雷茲都進站換上了軟輪胎。在安全車的引領過程中,佩雷茲將車帶回維修區退役。

    最后一刻,賽事干事通知最后一圈安全車進站,被套圈賽車解開,比賽動態開始。最后一圈,維斯塔潘利用輪胎優勢超越漢密爾頓,不僅獲得了分站冠軍,還鎖定了2021賽季有爭議的司機世界冠軍。梅賽德斯隊連續八次奪冠,但漢密爾頓司機卻夢想破碎。阿布扎比大獎賽結束后,也意味著2021年F1大獎賽圓滿結束。根據計劃,2022年巴林大獎賽將于明年3月18日至20日在薩基爾巴林國際賽道舉行。

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